Zawiesia transportowe jak sama nazwa wskazuje umożliwiają transport prefabrykowanych elementów: ścian, paneli stropowych oraz dachowych. Ze względu na dużą masę tych elementów oraz niezbędny kontakt z nimi montażystów na placu budowy, muszą być bezpieczne. Maksymalną nośność zawiesia określa jego wytrzymałość oraz sposób jego montażu na prefabrykacie. Innym niezwykle ważnym aspektem jest ich prawidłowe rozmieszczenie względem środka ciężkości.
Projektowanie konstrukcji wymaga zachowania dużej staranności oraz dokładności. Punkty pomocnicze stanowią olbrzymie ułatwienie w lokalizowaniu położenia obiektów. Punków pomocniczych można używać rysując geometrię pomocniczą typu punkty, linie, łuki oraz lokalizując położenie elementów konstrukcji.
Deska zamykająca to bardzo funkcjonalny element pomocniczy, stosowany w konstrukcji dachu. Deska zamykająca ulokowana jest zwykle ma murłacie, między dwoma sąsiadującymi ze sobą krokwiami. Wymiary deski zamykającej są dopasowane do wysokości oraz rozstawu krokwi. Jej zadaniem jest zamkniecie strefy między krokwiowej i wprowadzenie przegrody między otoczeniem, a wewnętrzną częścią budynku.
Deska czołowa jest często stosowanym elementem w rozwiązaniach technicznych okapu. Do jej wykonania wykorzystywana jest deska o grubości około 3-4cm. Deska jest mocowana bezpośrednio do czoła krokwi. Zwykle krokwie otrzymują zakończenie w postaci jednego pionowego lub dwóch cięć: pionowego oraz poziomego. Deska czołowa jest dużym ułatwieniem dla dekarza. Po wykonaniu niezbędnego pasa podrynnowego na desce czołowej (okucie deski blachą), możliwy jest montaż doczołowych haków rynnowych.
Baza materiałowa umożliwia definicję obiektów o dowolnych kształtach przekroju poprzecznego. Podstawowym sposobem definicji profilu jest bazowanie na współrzędnych wierzchołków przekroju. Dla prostych kształtów rozwiązanie jest proste i efektywne. Dla skomplikowanych kształtów została dodana nowa funkcja, która umożliwia wykorzystanie rysunku do definicji profilu elementu